Sandėlis gali atrodyti tvarkingas, darbuotojai gali dėvėti apsaugines liemenes, o praėjimai – būti aiškiai pažymėti. Tačiau vien iš pirmo žvilgsnio įvertinti sandėlio saugumą nepakanka. Kasdienis krautuvų eismas, intensyvus prekių judėjimas, stelažams tenkančios apkrovos, natūralus konstrukcijų nusidėvėjimas ir pasikeitę darbo procesai ilgainiui sukuria rizikas, kurių darbuotojai gali nebepastebėti.

Viena pavojingiausių situacijų sandėlyje – kai nesaugi būklė tampa įprasta. Įlenkta stelažo koja pradeda atrodyti kaip senas pažeidimas, neaiškiai pažymėtas praėjimas – kaip smulkmena, o krautuvo ir darbuotojų susikirtimas – kaip neišvengiama kasdienybės dalis. Tačiau saugumas neturėtų būti vertinamas pagal principą „kol nieko nenutiko, viskas gerai“.

Šiame straipsnyje aptarsime penkias pasikartojančias saugos klaidas sandėlyje, kurios gali didinti nelaimingų atsitikimų, stelažų pažeidimų, turto sugadinimo ir veiklos sutrikimų riziką. Taip pat – ką galima padaryti, kad šios problemos būtų pastebėtos ir pašalintos dar prieš incidentą.

Svarbu: šios penkios klaidos nėra oficialus nelaimingų atsitikimų Lietuvoje statistinis reitingas. Tai pagrindinės rizikų kategorijos, aktualios sandėlių praktikoje ir susijusios su stelažų, transporto, darbuotojų judėjimo bei infrastruktūros sauga.

1. Pažeisti stelažai „kol kas“ paliekami

Tai viena iš pirmųjų problemų, kurią verta įvertinti bet kuriame sandėlyje.
Stelažai kasdien patiria mechanines apkrovas, o sandėliuose, kuriuose naudojami šakiniai krautuvai, susidūrimai ar kontaktai su konstrukcijomis nėra neįprasti. Pažeidimas ne visada atrodo grėsmingai: gali būti šiek tiek deformuotas statramstis, įlenkta stelažo koja, pažeista sija ar deformuotas apsaugos elementas.

Problema prasideda tada, kai toks pažeidimas tiesiog paliekamas. Stelažas gali ir toliau stovėti, tačiau tai savaime nereiškia, kad jo konstrukcinė būklė nepasikeitė. „Preneta“ atliekamų sandėlių inspektavimų metu vertinama stelažų konstrukcijų techninė būklė, deformacijos, pažeidimai, apkrovų paskirstymas ir kiti eksploatacijos trūkumai.

Kodėl ši klaida pavojinga?

Stelažai skirti laikyti dideles apkrovas. Todėl net ir iš pažiūros nedidelis konstrukcijos pažeidimas neturėtų būti vertinamas vien pagal jo išvaizdą.

Ypač svarbu atkreipti dėmesį į:

  • deformuotus stelažų statramsčius;
  • pažeistas horizontalias sijas;
  • trūkstamus ar pažeistus tvirtinimo elementus;
  • pažeistas stelažų kojų apsaugas;
  • konstrukcijos nestabilumo požymius;
  • netinkamai paskirstytas arba viršijančias leistinas apkrovas.

EN 15635 standartu pagrįstoje stelažų priežiūros praktikoje numatoma reguliari vizualinė patikra, pažeidimų registravimas ir periodinis kompetentingo specialisto atliekamas techninis inspektavimas. „Preneta“ rekomenduoja vizualines patikras atlikti reguliariai, o nuodugnų techninį stelažų inspektavimą organizuoti ne rečiau kaip kartą per 12 mėnesių.

Ką daryti pastebėjus pažeidimą?

Svarbiausia – neignoruoti jo ir neapsiriboti sprendimu „pažiūrėsime vėliau“.

Pažeidimas turėtų būti užfiksuojamas, įvertinama jo rizika ir, jei reikia, imamasi priemonių, kad pažeista konstrukcija nebūtų naudojama iki tinkamo sprendimo. Tai ypač aktualu tais atvejais, kai pažeidimas yra vietoje, kurioje nuolat juda krautuvai ar kita sandėliavimo technika.

2. Stelažų ir kitų konstrukcijų apsaugos įrengiamos tik po pažeidimo

Kita dažna klaida – apsaugą vertinti kaip priemonę, kurios reikia tik tada, kai sandėlyje jau buvo pažeistas stelažas. Iš tikrųjų apsaugos turėtų būti projektuojamos atsižvelgiant į realias sandėlio rizikas dar prieš įvykstant incidentui.

Krautuvų manevravimo zonos, stelažų galai, kampai, pakrovimo vietos ir kitos intensyvaus eismo zonos gali būti ypač pažeidžiamos. „Preneta“ specialistai nurodo, kad viena dažniausių stelažų pažeidimo priežasčių yra netyčiniai šakinių krautuvų ar kitos sandėliavimo technikos smūgiai.

Kokios apsaugos gali būti naudojamos?

Priklausomai nuo objekto, gali būti naudojamos:

  • stelažų kojų apsaugos;
  • kampų apsaugos;
  • apsauginiai stulpeliai;
  • plieniniai barjerai ir atitvarai;
  • sienų apsaugos;
  • pakrovimo rampų apsaugos;
  • kitos konkrečiai rizikos zonai pritaikytos konstrukcijos.

Svarbu ne tiesiog „pastatyti apsaugą“, o pasirinkti ją pagal konkrečią situaciją. Pavyzdžiui, intensyvaus krautuvų eismo vietose gali būti aktualūs smūgio energiją sugeriantys sprendimai. „Preneta“ siūlomos polimerinės stelažų kojų apsaugos skirtos nukreipti ir sugerti smūgio energiją bei apsaugoti stelažo konstrukciją nuo tipinių sandėlio technikos smūgių.

Kodėl vienos apsaugos netinka visiems sandėliams?

Renkantis apsaugą svarbu įvertinti:

  • kokia technika naudojama;
  • kokiu intensyvumu vyksta eismas;
  • kur dažniausiai atliekami manevrai;
  • kokios yra stelažų konstrukcijos;
  • kokia smūgių tikimybė;
  • kokios darbo sąlygos (pavyzdžiui, įprasta ar šaldymo patalpa).

Todėl profesionalus objekto įvertinimas dažnai yra naudingesnis nei vien tik pigiausio apsaugos gaminio pasirinkimas.

3. Darbuotojų ir krautuvų keliai nėra tinkamai atskirti

Sandėlyje vienu metu juda žmonės, krautuvai, krovinius gabenantys automobiliai ir kita technika. Kai jų judėjimo keliai kertasi, atsiranda viena svarbiausių darbo vietos transporto rizikų.

Problema ne visada yra visiškai nepažymėtas praėjimas. Kartais takas pažymėtas, tačiau realiai darbuotojai ir krautuvai vis tiek juda toje pačioje erdvėje.

Pavyzdžiui:

  • pėsčiųjų takas baigiasi ties krautuvo pravažiavimo zona;
  • darbuotojai kerta krautuvų maršrutą trumpindami kelią;
  • pakrovimo zonoje nėra aiškios atskirties;
  • tarp stelažų susidaro aklosios zonos;
  • ženklinimas neatitinka realaus sandėlio išplanavimo.

Valstybinė darbo inspekcija Lietuvoje tikrina, ar įmonėse organizuojamas saugus transporto priemonių eismas, taip pat ar darbo priemonės ir darbo sąlygos atitinka darbuotojų saugos ir sveikatos reikalavimus.

Tarptautinėje darbo saugos praktikoje taip pat pabrėžiama, kad pėsčiųjų ir transporto srautai turėtų būti atskirti, kai tai įmanoma, o kai jų visiškai atskirti nepavyksta – naudojamos fizinės kliūtys ir kitos rizikos valdymo priemonės.

Kodėl vien grindų ženklinimo nepakanka?

Ženklinimas yra svarbus, tačiau jis turi atspindėti realią situaciją. Jeigu sandėlio procesai pasikeitė, atsirado naujų stelažų, pasikeitė krautuvų maršrutai arba padidėjo darbuotojų srautas, senas ženklinimas gali nebeatitikti faktinės situacijos.

Todėl prieš atnaujinant ženklinimą verta įvertinti:

  • realius darbuotojų judėjimo kelius;
  • krautuvų maršrutus;
  • pakrovimo ir iškrovimo vietas;
  • stelažų išdėstymą;
  • pavojingas sankirtas;
  • evakuacijos kelius.

„Preneta“ specialistai, vertindami sandėlio ženklinimą, atsižvelgia į realius prekių ir technikos srautus, saugos reikalavimus, evakuacijos planą, stelažų išdėstymą ir apsaugos priemones.

4. Nepastebimos grindų ir kitos infrastruktūros problemos

Kai kalbama apie sandėlio saugą, dažniausiai pirmiausia žiūrima į stelažus. Tačiau saugiam darbui svarbi visa aplinka, kurioje jie eksploatuojami.

Grindys yra vienas iš dažnai nepakankamai įvertinamų elementų. Įtrūkimai, nelygumai, pažeistos deformacinės siūlės ar kiti paviršiaus defektai gali turėti įtakos tiek darbuotojų, tiek sandėlio technikos saugumui.

Ypač svarbu atkreipti dėmesį į vietas, kuriose:

  • intensyviai važinėja krautuvai;
  • atliekami staigūs posūkiai;
  • vyksta pakrovimas ir iškrovimas;
  • stovi didelės apkrovos stelažai;
  • darbuotojai nuolat vaikšto.

„Preneta“ specialistai sandėlio saugos audito metu vertina betoninių grindų pažeidimus, įtrūkimus, deformacines siūles, paviršiaus nelygumus ir kitas vietas, galinčias kelti riziką technikai ar darbuotojams.

Kodėl grindų būklė svarbi stelažams?

Stelažai yra sandėlio infrastruktūros dalis, todėl jų saugumas negali būti vertinamas visiškai atsietai nuo aplinkos. Jeigu grindų būklė kelia problemų technikai ar konstrukcijų eksploatavimui, vien stelažo patikros gali nepakakti. Dėl šios priežasties profesionalus sandėlio saugos vertinimas turėtų apimti ne tik pačias konstrukcijas, bet ir aplinką, kurioje jos naudojamos.

5. Saugos problemos sprendžiamos tik po incidento

Tai ne konkreti techninė klaida, o požiūris, kuris gali kainuoti brangiausiai.

Įmonė pastebi pažeidimą, tačiau jo nesiima šalinti, nes „kol kas netrukdo“. Įranga toliau naudojama. Po kurio laiko įvyksta smūgis, sugadinama konstrukcija, sustabdomas procesas arba, blogiausiu atveju, nukenčia žmogus. Tik tada susirūpinama sauga.

Problema ta, kad prevencijos vertė dažnai tampa matoma tik tada, kai ja nebuvo pasirūpinta laiku.

Ką reiškia prevencinis požiūris?

Tai ne reiškia, kad sandėlyje reikia kasdien ieškoti problemų ten, kur jų nėra, o rizikos turi būti valdomos sistemingai.

Pavyzdžiui:

Pastebėtas pažeidimas → užfiksuotas → įvertinta rizika → nustatytas prioritetas → pašalinta priežastis → patikrinta, ar problema išspręsta.

Tokį procesą galima integruoti į įmonės vidinę saugos sistemą.

„Preneta“ specialistai sandėlio inspektavimo metu ne tik nustato pažeidimus, bet ir pateikia rašytinę ataskaitą, pažymi pažeidimus vietoje bei gali pateikti konkrečių darbų, reikalingų nustatytiems defektams pašalinti, pasiūlymą.

Tai svarbu todėl, kad auditas neturėtų baigtis dokumentu, kuris atsiduria stalčiuje. Jo vertė atsiranda tada, kai nustatytos rizikos virsta konkrečiais veiksmais.

Kaip atpažinti, kad jūsų sandėlyje jau reikėtų saugos patikros?

Nerekomenduojama laukti avarijos ar darbuotojo traumos. Apie poreikį išsamiau įvertinti sandėlio saugumą gali signalizuoti ir kasdienės situacijos:

  • stelažai jau buvo ne kartą kliudyti krautuvais;
  • sandėlyje atsirado naujų stelažų ar technikos;
  • pasikeitė prekių judėjimo procesai;
  • nėra aišku, kada paskutinį kartą buvo atlikta išsami stelažų patikra;
  • pažeidimai fiksuojami, bet nėra sistemingai šalinami;
  • grindyse atsirado naujų įtrūkimų ar nelygumų;
  • pėsčiųjų ir krautuvų maršrutai dažnai susikerta;
  • ženklinimas nebeatitinka dabartinio sandėlio išplanavimo;
  • sandėlyje daugėja darbuotojų ar transporto srautų.

Tokiais atvejais verta ne spėlioti, ar problema rimta, o ją profesionaliai įvertinti.

Ką turėtų apimti sandėlio saugos patikra?

Visapusiškas vertinimas neturėtų apsiriboti vienu stelažu ar viena sandėlio zona. Priklausomai nuo objekto, gali būti vertinama:

Stelažų būklė

  • konstrukcijų deformacijos;
  • sijų ir statramsčių pažeidimai;
  • tvirtinimo elementai;
  • apkrovų paskirstymas;
  • konstrukcijų stabilumas.

Darbo ir eismo zonos

  • pėsčiųjų takai;
  • krautuvų maršrutai;
  • pavojingos sankirtos;
  • darbo zonų atskyrimas;
  • pakrovimo ir iškrovimo vietos.

Apsaugos

  • stelažų kojų apsaugos;
  • apsauginiai barjerai;
  • sienų ir kolonų apsaugos;
  • kitos rizikingų vietų apsaugos.

Infrastruktūra

  • grindų būklė;
  • ženklinimas;
  • pavojingų vietų matomumas;
  • evakuacijos ir judėjimo sprendiniai.

„Preneta“ specialistų atliekamo sandėlio saugos audito metu vertinamos būtent šios tarpusavyje susijusios sritys – nuo stelažų konstrukcijų iki darbo zonų, grindų, apsaugos priemonių ir ženklinimo.

Saugus sandėlis prasideda nuo rizikos supratimo

Saugos klaidos sandėlyje dažniausiai nėra vienas didelis įvykis. Jos gali kauptis palaipsniui: vienas nepašalintas stelažo pažeidimas, neaiškus krautuvo maršrutas, nusidėvėjęs ženklinimas, neapsaugota konstrukcija ar ignoruojamas grindų defektas.

Kiekviena atskirai gali atrodyti nedidelė. Tačiau kartu jos kuria aplinką, kurioje incidento tikimybė didėja. Todėl efektyviausias požiūris į sandėlio saugą – ne laukti, kol problema taps akivaizdi, o reguliariai vertinti rizikas ir šalinti jas dar prieš incidentą.

EN 15635 praktika numato reguliarią stelažų priežiūrą ir periodinį kompetentingo specialisto atliekamą techninį inspektavimą. Tuo pačiu bendras sandėlio saugumas apima gerokai daugiau nei vien stelažų būklę – svarbūs ir žmonių bei technikos srautai, apsaugos, grindys, ženklinimas bei darbo organizavimas.

Kaip „Preneta“ gali padėti?

„Preneta“ atlieka profesionalų sandėlių inspektavimą pagal EN 15635, kurio metu vertinama stelažų techninė būklė ir galimos rizikos. Po patikros klientui pateikiama išsami rašytinė ataskaita, pažeidimai pažymimi vietoje, o nustatytiems trūkumams pašalinti gali būti pateikiami konkretūs sprendimai.

Svarbu ir tai, kad sprendimas gali būti įgyvendinamas ne vien dokumentuose. „Preneta“ atlieka stelažų remontą ir montavimą, įrengia stelažų bei kitas apsaugas, sprendžia grindų remonto ir sandėlio ženklinimo klausimus. Tai leidžia pereiti visą kelią – nuo rizikos nustatymo iki jos pašalinimo.

Norite įvertinti savo sandėlio saugumą?

Jeigu nesate tikri, ar jūsų stelažai, eismo zonos ir kita sandėlio infrastruktūra atitinka saugaus eksploatavimo principus, verta pradėti nuo profesionalaus objekto įvertinimo.

„Preneta“ specialistai gali įvertinti jūsų sandėlio situaciją, nustatyti rizikingiausias vietas ir pasiūlyti konkrečius sprendimus.

Susisiekite dėl sandėlio inspektavimo telefonu +370 649 35 159 arba el. paštu vadyba@preneta.lt

 

Dažniausiai užduodami klausimai

Kaip dažnai reikia tikrinti stelažus?

Pagal „Preneta“ taikomą EN 15635 praktiką rekomenduojama reguliariai atlikti vizualines stelažų patikras ir ne rečiau kaip kartą per 12 mėnesių organizuoti nuodugnų techninį inspektavimą, kurį atlieka kompetentingas specialistas.

Ar pastebėjus stelažo pažeidimą galima toliau jį naudoti?

Tai priklauso nuo pažeidimo pobūdžio ir rizikos. Pažeidimas turėtų būti įvertintas kompetentingo specialisto, o esant kritinei rizikai konstrukcija neturėtų būti naudojama, kol problema nėra tinkamai pašalinta.

Ar sandėlio sauga priklauso tik nuo stelažų?

Ne. Stelažų būklė yra tik viena saugos sistemos dalių. Svarbūs ir darbuotojų bei krautuvų judėjimo maršrutai, apsaugos, grindų būklė, ženklinimas ir darbo organizavimas.

Ar galima įrengti apsaugas jau veikiančiame sandėlyje?

Taip. Apsaugų montavimas ir kiti darbai gali būti organizuojami atsižvelgiant į veikiančio sandėlio procesus, kad jų poveikis kasdieniam darbui būtų kuo mažesnis. „Preneta“ taip pat atlieka stelažų remontą veikiančiuose sandėliuose, pritaikydama darbus konkrečiai objekto situacijai.

Nuo ko pradėti, jei nežinome, kokių saugos sprendimų reikia?

Geriausia pradėti nuo objekto įvertinimo. Specialistui įvertinus sandėlio išplanavimą, stelažus, technikos ir darbuotojų srautus bei rizikingiausias vietas, galima parinkti konkrečiam objektui tinkamus sprendimus.